またエンジンが止まった
帰宅途中、最初はなんで止まったのかわからなかった。
急にエンジンがふけなくなって止まった。
オイル漏れで止まったのかと思ったけどオイルは十分に入っていた。
エンジンがかからないとチェックマークがつきっぱなしになるのでとても焦る。
CBR250RRを置いて体だけ帰宅した。
次の日にバイクを回収する。
CBR250RRは軽トラに乗るのか！？
結論から言えば乗ります！
荷台が狭そうなダイハツのハイゼットジャンボでも可能です。
一人で載せようとすると結構つらい。
舗装してある場所で載せるなら力でぎりぎり。
ラダーレールの長さにもよると思います。
長いほうが載せやすいと思います。2個あれば体も一緒に上がれるので楽です。
高さがない車に積むときは1個で十分かと思います。
ラチェット式のベルトでバイクを止めます。
力が加わりすぎると割れたり曲がったりしてしまうので、強度あるところに括り付けましょう。
ホンダドリーム曰く2本つけてれば大丈夫らしいです。
不安なので僕は4本つけます。タオルをあてがえば傷がつきません。
スタンドの下も傷つきやすいのでゴムシートか板をあてがったほうがいいです。（傷つくのは軽トラｗ）
軽トラックの後ろのあおりは水平に固定（チェーンを付けてください）していれば走行可能です。
一応あおりの上にタイヤが来ても落ちることはないです。（軽トラのあおりの積載量を念のため確認してください。）
持ち帰ったCBR250RRを修理する
エンジンがかからないしPGM-FI警告灯ついてるし。
ツーリング予定もあるのでやることは全部やって見ることにする。
ヒューズボックスを開けたら燃料ポンプのヒューズが切れてる。
燃料ポンプ変えたばっかりなのにー！
と思ってポンプは怪しまず。
テスターで電気系を確認。
テストすればするほど20Aがヒューズが飛んでいく（※電気系はショートしてると発火の原因になるのでやりすぎ注意）。
リレーも変えてみた。
こちらは型番が新しくなっていました。新しい型番「38501-MKP-DN1」
旧型番は「38501-MEL-003」
メインヒューズまで確認して最終的にまたポンプか！と思って予備のポンプと交換。
結局ポンプでした。
いったいいくつの新品ポンプを買えばいいんだっ！
今では予備のポンプをもってバイクに乗ってますorz
タンクの錆は完全除去させて組付けしてください！
こんなに泣くことになるとは思いもしませんでした。
