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またエンジンが止まった 帰宅途中、最初はなんで止まったのかわからなかった。 　 急にエンジンがふけなくなって止まった。 　 オイル漏れで止まったのかと思ったけどオイルは十分に入っていた。 　 エンジンがかからないとチェックマークがつきっぱなしに...

高速道路走行中に急にエンジンが止まった 高速道路走行中に急にエンジンが止まってしまった。 　 以前下道走行中にも急にエンジンが止まったことがあり、その時の原因は燃料ポンプだった。 　 今回も前回同様にエンジンポンプが止まってしまったと思った。...

1.中古の燃料ポンプ購入 燃料タンク内がサビサビでやってきたCBR250RR。 もちろん燃料ポンプが動くはずもなく、燃料ポンプを買うことになります。 某オークションサイトで個人から中古品を購入しました。 当時は動いてたっていうことだったんですが、ポン...

「マフラーは変えたけれど、次はどこをいじればいい？」と考えているオーナーにおすすめなのが、エアクリーナーボックス内のエアファンネル交換です。 シリンダーへ空気を導く「入り口」を最適化することで、MC51の鋭い吹け上がりをさらに強化することがで...

250ccクラスのスーパースポーツ（SS）として君臨するホンダ・CBR250RR（MC51）。純正状態でも完成度の高い一台ですが、「もっと鋭い吹け上がりが欲しい」「軽量化してハンドリングを向上させたい」と考えるなら、エキパイの交換は避けて通れない道です。 1...

CBR250RR（MC51）は、250ccクラス屈指の高回転型エンジンと鋭いレスポンスを誇るスーパースポーツです。そのダイレクトなパワーを路面に伝える「ドライブチェーン」は、もっとも過酷な環境で働くパーツの一つです。 特にMC51はエンジンの吹け上がりが鋭い...

CBR250RR（MC51）は、250ccクラスの中でもトップクラスの運動性能を誇るスーパースポーツです。その鋭い加速や伸びやかな最高速を支えているのが、エンジンの力を後輪に伝える「スプロケット」です。 スプロケットの変更は、エンジン特性を変えることなく...

CBR250RR（MC51）、通称「ニダボ」のオーナーの皆さん、タイヤの空気圧を最後にチェックしたのはいつでしょうか？ 「なんとなくハンドルが重い気がする」「カーブでの倒し込みに違和感がある」……その悩み、実はタイヤの空気圧だけで解決するかもしれません...

1. 主要メンテナンス箇所のトルク値一覧 日常的な整備で頻繁に使用する箇所の数値を表にまとめました。 このリストは一般的な整備データをまとめたものですが、年式や仕様変更により細部が異なる場合があります。重要な整備を行う際は、必ずご自身の年式に...

1. CBR250RR（MC51）純正バッテリー型番 日本仕様のMC51において、メーカーが指定する純正バッテリーは以下の通りです。 純正バッテリー型番：YTZ7S（GSユアサ） 規格： 12V 容量： 約 6.0Ah（10HR） タイプ： メンテナンスフリー（MF）密閉型 注意： 一部...