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CBR250RR（MC51）は、250ccクラス屈指の高回転型エンジンと鋭いレスポンスを誇るスーパースポーツです。そのダイレクトなパワーを路面に伝える「ドライブチェーン」は、もっとも過酷な環境で働くパーツの一つです。 特にMC51はエンジンの吹け上がりが鋭い...

CBR250RR（MC51）、通称「ニダボ」のオーナーの皆さん、タイヤの空気圧を最後にチェックしたのはいつでしょうか？ 「なんとなくハンドルが重い気がする」「カーブでの倒し込みに違和感がある」……その悩み、実はタイヤの空気圧だけで解決するかもしれません...

1. 主要メンテナンス箇所のトルク値一覧 日常的な整備で頻繁に使用する箇所の数値を表にまとめました。 このリストは一般的な整備データをまとめたものですが、年式や仕様変更により細部が異なる場合があります。重要な整備を行う際は、必ずご自身の年式に...

1. CBR250RR（MC51）純正バッテリー型番 日本仕様のMC51において、メーカーが指定する純正バッテリーは以下の通りです。 純正バッテリー型番：YTZ7S（GSユアサ） 規格： 12V 容量： 約 6.0Ah（10HR） タイプ： メンテナンスフリー（MF）密閉型 注意： 一部...

1. ウォーターポンプカバーのリコール 届出日： 2024年7月11日 不具合の部位： 原動機（ウォーターポンプカバー） 不具合の内容： 製造工程が不適切なため、冷却水のパイプを圧入する部分に塗装が付着しているものがあります。エンジンの熱で塗装が剥がれ...

「久しぶりに乗ろうとしたらCBR250RRのエンジンがかからない」「キュルキュル音はするのに始動しない」 キュルキュル音がしない場合はまずバッテリーを疑ってください。 バッテリーが弱い場合、シート下にあるリレーがカチカチ音がします。（全くバッテリ...

ホンダの技術の結晶であるCBR250RR（MC51）。そのポテンシャルを100％引き出し、かつ安全に、そして美しく維持するために必要な「初期設定」と「カスタム」を網羅しました。 1. ライディングモードの特性を身体に叩き込む CBR250RRの最大の特徴は、国内市...